Crescita contenuta a luglio per il mercato europeo dell’auto (+1,4%), per un totale di quasi 1,3 milioni di unità (1.294.506). Un risultato supportato dalla Germania (+4,7%) e dai Paesi dell’Europa centrale, mentre rallentano Spagna (-11,1%), Regno Unito (-4,1%) e Francia (-1,8%) e rimane stabile l’Italia (+0,1%, con 153.116 unità vendute, soltanto 167 in più di luglio 2018).
Cala sensibilmente la domanda in agosto con -8,4%, un dato che risente del confronto con la crescita eccezionale riscontrata ad agosto 2018 e motivata dall’introduzione dei nuovi test WLTP previsti per il mese successivo. Negativi tutti i mercati principali: Spagna -30,8%; Francia -14,1%; Italia -3,8% (con 88.939 immatricolazioni, oltre 2.800 in meno di agosto 2018); Regno Unito -1,6%; Germania -0,8%.
In otto mesi sono 10,5 milioni le immatricolazioni auto in Europa (10.520.238), pari a un calo del 3,2%. Positiva la Germania (+0,8%), mentre fanno segnare performance negative gli altri mercati: Spagna -9,2%; Regno Unito -3,4%; Francia -3,0%; Italia -3,0% (con 1.325.162 auto immatricolate, oltre 41 mila in meno rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso).